校準(zhǔn)流量計(jì)和隨后的重新校準(zhǔn)對(duì)于確保長(zhǎng)期可靠的流量計(jì)性能至關(guān)重要。流量計(jì)校準(zhǔn)所需的頻率取決于流量計(jì)所承受的工作循環(huán)。技術(shù)說(shuō)明討論了不同類型流量計(jì)的不同校準(zhǔn)要求，并提供了5個(gè)關(guān)鍵考慮因素，可幫助您確定流量系統(tǒng)校準(zhǔn)之間的適當(dāng)間隔。

校準(zhǔn)流量計(jì)

橢圓齒輪流量計(jì)是油和潤(rùn)滑液的shou選流量計(jì)。上述橢圓形齒輪流量計(jì)用于水性表面處理產(chǎn)品。在沒有潤(rùn)滑劑的情況下，隨著時(shí)間的推移，橢圓齒輪流量計(jì)軸承和摩擦表面“拋光”，這導(dǎo)致較低的摩擦系數(shù)。這導(dǎo)致更高的效率，特別是在較低流量下，其中機(jī)械阻力是更重要的因素 - 尤其是沒有油的潤(rùn)滑性質(zhì)。這在紅色曲線中突出顯示，顯示性能變化。在較大流量時(shí)，校準(zhǔn)偏移僅為0.25％左右 - 這在許多應(yīng)用中是微不足道的。但是，在較小流量時(shí)，變化接近2.5％，這可能導(dǎo)致用戶出現(xiàn)問題。在此應(yīng)用中，儀表僅用于相對(duì)流量而非主要測(cè)量，因此，曲線的整體變化不太重要 - 因此長(zhǎng)流量計(jì)重新校準(zhǔn)期間。該應(yīng)用強(qiáng)調(diào)了重新校準(zhǔn)周期，流量計(jì)類型，使用情況以及儀表性能的重要性等一些主要考慮因素。

通常，隨著時(shí)間的推移，誤差曲線將反轉(zhuǎn)它從正變?yōu)樨?fù)。隨著流量計(jì)磨損，間隙增加，軸承不再是較好的狀態(tài)。低端可能會(huì)提供較低的K因子，并顯示與原始校準(zhǔn)相反的負(fù)面變化。較終，流量計(jì)齒輪 - 或其腔體的壁將開始磨損，并且頂端將開始顯示出低得多的效率。因此，在這種情況下，流量計(jì)將被破壞。如果在發(fā)生損壞之前將流量計(jì)返回制造商進(jìn)行“檢查”，則可以安裝一套更換的齒輪。然而，一旦腔體損壞，這種選擇是不可能的。

從理論上講，電子流量計(jì)具有無(wú)機(jī)械部件磨損的優(yōu)點(diǎn)。這通?？梢源_保更長(zhǎng)的性能穩(wěn)定性 - 但用戶不能自滿 - 其他因素可能會(huì)影響校準(zhǔn)。電子元件可以**間改變特性，并且孔可以由于腐蝕或沉積而改變尺寸。顯然，流量計(jì)越小，較后一點(diǎn)就越關(guān)鍵。

以上曲線用于微型超聲波流量計(jì)的年度校準(zhǔn)檢查。在*低端，曲線的偏移為+ 0.15％和-0.3％。該校準(zhǔn)顯然包括校準(zhǔn)裝置的不確定性以及流量計(jì)的可重復(fù)性。可以看出，即使考慮到橢圓齒輪流量計(jì)的較長(zhǎng)維修間隔，該超聲波流量計(jì)也比上述機(jī)械流量計(jì)明顯更好。

校準(zhǔn)流量計(jì)和校準(zhǔn)間隔的注意事項(xiàng)：

流量計(jì)的目的：這是一個(gè)過(guò)程關(guān)鍵的測(cè)量，其中儀表特性的變化會(huì)以某種方式損害過(guò)程，或?qū)е略黾又С觯?/p>

應(yīng)用：流體和過(guò)程是良性的還是侵略性的？流量計(jì)是否在其運(yùn)行*限下工作？沉積物或腐蝕會(huì)影響校準(zhǔn)嗎？是否存在可能以某種方式影響測(cè)量的流體元素，例如懸浮顆粒？

流量計(jì)類型：儀表是否因某種原因可能會(huì)改變性能？它是機(jī)械的，電子的還是視覺輔助的？

歷史數(shù)據(jù)：以前的重新校準(zhǔn)有多準(zhǔn)確？可能/應(yīng)該重新校準(zhǔn)間隔是否應(yīng)該減少或增加，而整個(gè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)很?。?/p>

測(cè)量值是否有任何明顯變化？一些現(xiàn)代流量計(jì)將監(jiān)控自己并建議什么時(shí)候不對(duì)勁。大多數(shù)傳統(tǒng)類型的流量計(jì)不提供這種設(shè)施，但精明的操作員可能會(huì)注意到變化，并監(jiān)測(cè)其因果關(guān)系。

制造商通常會(huì)嘗試指定重新校準(zhǔn)周期。但是從上面的提示中可以看出，重新校準(zhǔn)周期應(yīng)該由用戶決定 - 考慮到他們的獨(dú)特條件。仍應(yīng)向制造商尋求建議，因?yàn)樗麄儗⒅榔淞髁坑?jì)的長(zhǎng)期限制可能是什么。然而，較終的決定很可能是一個(gè)移動(dòng)的目標(biāo)，至少在較初決定整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行和可靠性之前。

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